新車相繼到港,3月車市靠著進口車撐盤,撐出3.8萬掛牌數,打平去年同期水準。不過車商認為,進口車多是遞延交車,沒辦法反映目前買氣,今年車市是好是壞,要看第2季的銷售數字才會較明朗。

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據統計,3月新車掛牌3.8萬輛,僅較去年微增1.2%。不過因第1季有農曆春節的季節性因素,放大到整個第1季來看,總掛牌10.7萬輛,年增率僅有1%,算是勉強打平。

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其中進口車成長依舊強勁,已占整體車市的4成強,將成趨勢。各主要進口車廠中,以和泰車因有長青暢銷休旅車款Rav4撐住,穩居龍頭;至於豪華車還是雙B纏鬥格局,BMW主力車款5系列還來不及交車,得看後續表現。車廠主管分析,上半年因國產新車少,幾乎看進口車表演,但像和泰車新發表的豐田C-HR雖訂單滿手,原廠就是給不了那麼多車,新車也還沒到港,無法貢獻掛牌數,進口車實力能否發揮還很難說。為缺車所苦的還有馬自達,馬自達近年挾日圓跌勢,訂價吃到甜頭,上月提前接受休旅車CX-5受訂,同樣因為配額有限,幾乎確定提前完售,同樣難為進口車「讚聲」。車廠主管表示,因才開年,觀望新車的民眾仍多,用第1季的掛牌數推斷全年難免失真,加上各車廠的夏季競賽陸續開跑,第2季才會較明朗。車廠主管分析,台灣車市兩大趨勢明確,一是進口車比重持續增加,今年占車市比重將穩穩超過4成;二是大型房車客源出走,國產休旅車占比持續超過國產房車,即便3月稍有拉近,但也僅曇花一現,4月將再拉開。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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