新車相繼到港，3月車市靠著進口車撐盤，撐出3.8萬掛牌數，打平去年同期水準。不過車商認為，進口車多是遞延交車，沒辦法反映目前買氣，今年車市是好是壞，要看第2季的銷售數字才會較明朗。

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據統計，3月新車掛牌3.8萬輛，僅較去年微增1.2％。不過因第1季有農曆春節的季節性因素，放大到整個第1季來看，總掛牌10.7萬輛，年增率僅有1％，算是勉強打平。

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其中進口車成長依舊強勁，已占整體車市的4成強，將成趨勢。各主要進口車廠中，以和泰車因有長青暢銷休旅車款Rav4撐住，穩居龍頭；至於豪華車還是雙B纏鬥格局，BMW主力車款5系列還來不及交車，得看後續表現。車廠主管分析，上半年因國產新車少，幾乎看進口車表演，但像和泰車新發表的豐田C-HR雖訂單滿手，原廠就是給不了那麼多車，新車也還沒到港，無法貢獻掛牌數，進口車實力能否發揮還很難說。為缺車所苦的還有馬自達，馬自達近年挾日圓跌勢，訂價吃到甜頭，上月提前接受休旅車CX-5受訂，同樣因為配額有限，幾乎確定提前完售，同樣難為進口車「讚聲」。車廠主管表示，因才開年，觀望新車的民眾仍多，用第1季的掛牌數推斷全年難免失真，加上各車廠的夏季競賽陸續開跑，第2季才會較明朗。車廠主管分析，台灣車市兩大趨勢明確，一是進口車比重持續增加，今年占車市比重將穩穩超過4成；二是大型房車客源出走，國產休旅車占比持續超過國產房車，即便3月稍有拉近，但也僅曇花一現，4月將再拉開。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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